OLOMOUCKO, ŠUMPERSKO – Včera vyrazily na trať Olomouc – Uničov – Šumperk tři nové třívozové RegioPantery. Další třívozové jednotky budou do kraje přicházet ve druhé polovině roku a na začátku roku 2024, celkem jich v Olomouckém kraji bude na elektrických tratích jezdit 27.
České dráhy (ČD) nasadily na trať Olomouc – Uničov – Šumperk tři nejnovější třívozové RegioPantery. K předání vlakových jednotek došlo na začátku týdne, pak na ně byly umístěny polepy Olomouckého kraje. Další třívozové jednotky RegioPanter řady 640, jejichž výrobcem je Škoda Group, budou přicházet ve druhé polovině roku a na začátku roku 2024, celkově jich v Olomouckém kraji bude jezdit na tratích v elektrické trakci 27. “Jednotka RegioPanter druhé generace má kapacitu 234 míst a nabízí vše, co odpovídá standardům moderního cestování v regionální dopravě 21. století,” uvedla mluvčí ČD Vanda Rajnochová.
Staňte se členy FB skupiny Život v Olomouckém kraji a žádná zpráva vám neunikne. Sledujte nás na Twitteru, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
První ze tří nejnovějších RegioPanterů včera premiérově vyjel hned na prvním ranním spoji z Olomouce do Šumperka. Osobní vlak odjel z Olomouce ve 4:15 hodin a do Šumperka dorazil v 5:36 hodin. Druhá jednotka vyjela včera odpoledne a třetí by měla být nasazena během dneška. Všechny tři jednotky jsou ve zkušebním provozu, který je spojen s vyladěním v provozu a výrobce bude zajišťovat případné odstranění garančních závad.
Z Olomouce do Šumperka za 50 minut
Vlak na úseku Olomouc – Uničov plně využívá možné traťové rychlosti 160 kilometrů v hodině. Díky tomu jízdní řád nabízí vyšší počet spojů. U spěšných vlaků je cestovní doba v úseku ze Šumperka do Olomouce zkrácena o 12 až 15 minut na celkových 50 minut. Trať z Olomouce do Šumperka je nejmodernější, nejrychlejší a také plně elektrizovaná regionální trať, na které od nového roku mohou jezdit pouze vlaky s evropským zabezpečovačem ETCS.
Do regionu bude v příštích měsících postupně dodáno celkem 27 třívozových RegioPanterů. „Olomoucký kraj díky tomu získá nejmodernější regionální železniční dopravu v republice. Elektrické jednotky nabízejí komfortní cestování a maximální pohodlí. Jsou bezbariérové, mají pohodlné sedačky s dostatkem místa na nohy, nabijete si v nich drobnou elektroniku nebo se připojíte k Wi-Fi. Věříme, že nové vlaky a rychlejší spojení přilákají do vlaků nové zákazníky,” říká Jiří Ješeta, člen představenstva a náměstek generálního ředitele ČD pro osobní dopravu.
Ze Šumperka až do Vyškova bez přestupů
Na trati číslo 290 Olomouc – Uničov – Šumperk už od začátku letošního roku jezdí šest nových dvouvozových RegioPanterů s kapacitou 160 míst. Díky nasazení třívozových souprav na trati teď jezdí jenom RegioPantery. Ty nyní obsluhují celou novou linku, která pokračuje z Olomouce přes Přerov až do Vyškova na Moravě. Klasická souprava složená z lokomotivy řady 362 a osobních vozů slouží jako záloha.
Výbava nových RegioPanterů v bodech
- moderní světlý a přehledný klimatizovaný interiér s ergonomickými čalouněnými sedačkami v provedení 1. a 2. třídy;
- bezbariérový nástup s podlahou vozu ve výši moderních nástupišť bez nutnosti překonávat schody, pro cestující na vozíku budou vybaveny plošinou pro překlenutí prostoru mezi nástupištěm a podlahou vozu, na zastávkách s nižšími nástupišti usnadní nástup dodatečný výsuvný schod;
- moderní bezpečné předsuvné dveře ovládané tlačítky, centrálně uzavírané a blokované už před rozjezdem vlaku, pro nevidomé a slabozraké budou čelní dveře jednotky vybavené dálkovým ovládáním dveří obsluhované slepeckou vysílačkou a vybavené akustickým majáčkem;
- prostorné bezbariérové WC přístupné také lidęm na vozíku s uzavřeným systémem a vybavené také sklopným stolem pro přebalování kojenců;
- doplňkové služby jako jsou elektrické zásuvky pro napájení přenosné elektroniky, například mobily, tablety včetně USB portů, Wi-Fi, sklopné nebo rozkládací stolky podle rozmístění sedaček a zásuvky 230 V pro dobíjení baterií elektrických invalidních vozíků;
- dostatečné velké prostory pro umístění kočárků, jízdních kol a přepravu lidí na invalidním vozíku;
- moderní audiovizuální informační systém poskytující informace o jízdě vlaku a zastávkách všem cestujícím včetně nevidomých, slabozrakých nebo neslyšících, pro nevidomé a slabozraké budou uvnitř soupravy k dispozici také informační štítky v Braillově písmu.ů
