UHERSKÉ HRADIŠTĚ – Rozšíření vozovky i rekonstrukce křižovatky, to jsou novinky, na které se mohou těšit lidé po opravách uherskohradišťského Mostu J. A. Bati. Práce by v závislosti na počasí měly začít ve druhé polovině února a řidiči tu musí počítat s dopravním omezením. Hotovo by mělo být na podzim.
Na mostě se rozšíří jízdní pruhy na úkor chodníků a obnoví se horní pojízdná vrstva. Stavební práce dále zahrnují nové přechody pro chodce, opravy a napojení chodníků i stávajících vjezdů k přilehlým nemovitostem, stejně tak budou upraveny vjezdy do ulic městské části Rybárny. Ve výsledku bude ve směru na Staré Město nová autobusová zastávka, dojde k rozšíření jízdních pruhů o 50 cm a u mostu bude nová světelně řízená křižovatka s přechody pro pěší. Samozřejmostí je také instalace nového veřejného osvětlení. „Práce by měly začít v druhé polovině měsíce února, koncem března by mělo dojít k rozšiřování komunikace u Rybáren. Zhruba na začátku letních prázdnin by se pak měla začít dělat druhá strana a rozšíření na Svatojiřském nábřeží,“ nastínil starosta města Stanislav Blaha.
Staňte se členy FB skupiny Život ve Zlínském kraji a žádná zpráva z kraje vám neunikne. Sledujte nás na síti X, kde pro vás připravujeme plejádu pestrých zpráv.
Kromě výše uvedených stavebních prací se při opravách mostu počítá s opravami izolace a odvodnění mostu. Vymění se mostní závěry, chodníkové římsy a zábradlí. Spodní stavba a nosná konstrukce budou sanovány a proběhne údržba mostních ložisek.
Práce se neobjedou bez dopravního omezení. „Provoz bude veden v obou směrech v režimu 1+1 bez semaforů, to znamená, že řidiči budou projíždět zúženými jízdními pruhy v obou směrech. Jako první uzavřeme polovinu mostu ve směru z Uherského Hradiště do Starého Města,“ uvedla mluvčí zlínské správy ŘSD ČR Lucie Trubelíková.
Důvodem pro opravu mostu přes řeku Moravu je jeho celkový stavební stav. Most byl postaven v padesátých letech minulého století a od té doby neprošel zásadnější rekonstrukcí. Stavba železobetonového silničního mostu přes řeku Moravu do Starého Města, při níž bylo také vydlážděno nábřeží a opatřeno po obou stranách železným zábradlím, byla zahájena v létě roku 1952. Odevzdán do provozu byl most začátkem roku 1954. Předchozí most z roku 1905 zničilo v posledních dnech 2. světové války německé vojsko. Obecně zaužívaný název „Moravní most“ se v roce 2024 změnil na Most J. A. Bati. Nový název má reflektovat dosud nedostatečný odkaz k baťovské éře, především k Janu Antonínovi Baťovi, který byl rodákem z blízkých Rybáren.
